Статьи для новичков        28 октября 2018        1581         0

Цена ошибки в расчётах!

День добрый. Сегодня я расскажу реальный случай из жизни, произошедший на заводе, чуть было не приведший к пожару на насосной станции. Речь пойдёт о том чего стоят ошибки в расчётах.

Дело было на одном из заводов России. При заказе щита управления руководство ошиблось в расчётах, т.е. рассчитали, как выяснилось впоследствии, на меньшую мощность чем требовалось, не учтя к тому же пусковые токи движка! В итоге когда щит был доставлен, смонтирован и начаты пусконаладочные работы выяснилось что вводной автомат щитка стоящий в начале электрической цепи выбивает по причине его меньшей мощности и по причине ошибки по типу и классу определяющему время срабатывания автомата и т.д.

Иными словами для электродвигателей положено устанавливать автоматы класса D, которые при прямом пуске электродвигателя способны выдерживать огромные пусковые токи, равные 50-ти номинальным!

Магнитный пускатель оказался также меньшей мощности, который и воспламенился.
Убрали и тепловое реле, которое выбивало из-за меньшей мощности.
Вообще суровая жизненная практика показывает что на производстве их вообще снимают, так как очень редкий электромонтёр желает постоянно бегать к щиту управления и движку и выяснять отчего да почему «выбивает тепловуха»! В итоге двигатели сгорают. Как говориться на производствах:»Обмотчики без работы не останутся!»
Не говорю уже о том что чистить движки от пыли, менять визжащие раскалённые неисправные подшипники на осях ротора — тоже ленятся!

Так всё и оставили. В итоге щит через некоторое время загорелся!

Результат на фото.

Сгоревший электрощит

Таким был щит до возгорания.

Щит до возгорания

После пожара, закупили более мощные автомат и магнитный пускатель, кнопки управления. Щиток отчистили, покрасили, установили новые комплектующие, как могли на тот момент (студенты-практиканты).
Результат на фото.

Щит после реставрации

Если заметили и в новом щите отсутствует тепловое реле. Ничего не поделаешь, причина указана выше!

Так выглядит классическая не реверсивная схема подключения трёхфазного электродвигателя.

Не реверсивная схема питания трёхфазного электродвигателя

Вот фото самого электродвигателя, «виновника торжества»!

Мощный двигатель, нагрузка электрощита

Вот фото его шильдика с указанной расшифровкой его параметров.

Шильдик мотора

В детали щильдика вдаваться не стану, так как цель статьи иная и при желании каждый может разобраться самостоятельно.

P.S. В качестве «вишенки на торте» прилагаю календарик кабельщика, который поможет быстро рассчитать необходимое сечение кабелей и проводов под соответствующую им нагрузку, проверенный годами на практике .

Календарик кабельщика

Спасибо за внимание!

Удачи вам в ремонтах и обслуживании!

4

Автор публикации

не в сети 5 дней

Vasya

221
Мысли имеют свойство материализоваться!
Комментарии: 60Публикации: 25Регистрация: 25-03-2018
Для благодарности и поддержки автора Vasya
WebMoney: R402936697669
Яндекс.Деньги: 410016721348624
Карта Мир: 2202 2017 3486 8330
Подробнее здесь.
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Войти с помощью: 
Панель управления
Подписка на обновления блога

Сообщения на форуме
Сейчас в сети

Пользователи не найдены

Авторизация
*
*
Войти с помощью: 
Регистрация
*
*
*
Войти с помощью: 

Генерация пароля